老司机进藏忠告：汽车托运选错公司毁一车
去年帮杭州王哥托运路虎到拉萨，取车时发现车顶凹陷——货运公司居然把他的车和钢架帐篷混装！今天用血泪教训告诉你，进藏托运必须死磕这三个细节。
一、车货混装 vs 专车专运
货运公司三大坑：
1. 我的牧马人和建材五金挤了5天，底盘被螺丝划出十道痕
2. 说好买保险，出险时却说"只保货物不保车"
3. 青藏线走了10天，轮胎冻裂无人管
专业托运三大保障：
1. 全封闭恒温轿运车，-20℃防冻处理
2. 单独购买50万高原特险
3. 川藏/青藏/滇藏专线直达，5天必达
二、费用陷阱现形记
成都到拉萨报价对比：
▸ 货运公司：首报6000元
▸ 实际花费："高原补贴"2000+"过夜费"800
▸ 专业公司：全包价7500元（含防冻液更换）
必签"三不"协议：
不加价/不拼货/不走夜路
三、进藏托运生死 checklist
1. 车辆武装到牙齿：
▸ 拆掉车顶行李箱（限高易剐蹭）
▸ 轮胎气压降至标准值80%
2. 文件准备不能少：
▸ 边防证复印件（阿里/珠峰线路必备）
▸ 车辆改装证明（升高底盘/加装涉水喉需备注）
四、取车时必做五件事
1. 检查底盘护板螺丝是否齐全
2. 测试四驱系统切换是否顺畅
3. 查看备胎罩是否完好
4. 核对随车工具包
5. 启动后听涡轮异响
记住这些血泪换来的经验，你的爱车才能完好无损地站在布达拉宫广场。下次进藏，千万别让你的豪车变成货运车的"室友"！