一、新车托运费用三大门道
4S店新车托运可比普通私家车讲究多了，正规物流公司接单时收费分三块，就跟吃火锅要付锅底费、菜品费和调料费一个道理。先说最重要的基础运费，这钱就跟打车起步价似的，500公里内可能每公里收2块，超了500公里反而降到1.5块，跑得越远单价越便宜。
有个冷知识：往西北西南运车，基础运费会比东部高15%左右。去年帮朋友从广州运新车到拉萨，光基础运费就比到武汉贵了2000多，毕竟要过高原还得配双司机。
二、保险里的弯弯绕
4S店指定物流公司都会送保险，但这里头有讲究：20万保额是行业门槛，够覆盖普通家用车。可要是您运的是宝马7系这类豪车，记得让销售把保单明细拍给您看。去年有客户百万豪车只保了50万，出了剐蹭差点打官司。
重点提醒：保险必须买在物流公司名下，别信那些让您自己买保险的野鸡公司。正规流程是签合同时直接扣除赠送保额，超额部分按车价0.3%收取。
三、车型加价潜规则
轿运车就跟俄罗斯方块似的，SUV比轿车要多收20%-30%。去年运过辆路虎揽胜，车高1.8米占了两层车位，运费直接按1.5辆算。要是碰上牧马人这种带行李架的，还得额外收200拆卸费。
教您个省钱妙招：提前问清轿运车类型。专业双层轿运车能装8-10辆，比单层货车均摊下来更划算。要是碰上用平板货车凑数的，赶紧换公司。
四、4S店选物流的暗招
跟着4S店合作方走最稳当，但也要留个心眼：停车场规模决定靠谱程度。去年验车时见过有的小公司停车场就半个篮球场大，新车到了得停马路边，这种千万别选。
划重点：必须确认是自有车队！挂靠车辆出事容易扯皮。有个检测妙招——看驾驶室有没有公司LOGO，专业车队司机都穿统一工服。
五、合同里的隐藏条款
签单时重点盯三处：交车时间精确到小时、验车记录带照片、免责条款不超过3条。碰到"不可抗力不赔"写满半页纸的，八成有问题。
最后提醒：千万别自己开上轿运车！有客户心疼新车非要自己开上去，结果底盘磕了保险拒赔，5万维修费全自己扛。